El Paseo de la Reforma es considerada la avenida más bella y emblemática de la Ciudad de México. Esto podría cambiar con la línea 7 del Metrobús, que tiene como propósito recorrer esa vialidad. ¿Esta obra traerá más consecuencias positivas o negativas?
Aunque hace un año este proyecto se detuvo gracias a que un grupo de expertos de la Universidad Autónoma Metropolitana alertó sobre los daños que provocaría, tal parece que Miguel Ángel Mancera se saldrá con la suya. La Secretaría de Obras y Servicios publicó la licitación pública para iniciar el proyecto en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México. Una vez que haya un ganador de esta licitación se definirán las fechas para comenzar las obras, aunque se prevé que los trabajos comiencen a finales de este año.
La ruta que se tiene contemplada comprende desde Indios Verdes hasta la Fuente de Petróleos, pero tendrá un servicio complementario con el que cubrirá el trayecto hasta Santa Fe. En pocas palabras, todo el Paseo de la Reforma.Entre las bondades que, según el gobierno capitalino, tiene este proyecto, está la movilidad de 111 mil capitalinos al día, quienes se trasladarán a lo largo de las 32 estaciones previstas.
Los metrobuses que recorrerán esta ruta serán de doble piso y tendrán bajas emisiones de gases contaminantes, lo que beneficiará al medio ambiente.
La obra contempla respetar la identidad del Paseo de la Reforma, se le harán algunas mejoras de acuerdo a las necesidades, se mejorará la iluminación, habrá cruces seguros y se embellecerán las principales glorietas.
Aunque esto parezca algo muy positivo, algunos expertos han manifestado su preocupación por el daño irreversible que sufrirá esta importante avenida.El Grupo de Reflexión sobre economía y cultura de la UAM Xochimilco señaló hace un año que la avenida Paseo de la Reforma es considerada un espacio abierto monumental, por lo que esta obra violaría la ley de salvaguarda del patrimonio urbanístico y arquitectónico.Por su parte, la Asociación Mexicana de Urbanistas mostró su preocupación al respecto y advirtió que para que esta construcción se lleve a cabo, tendrán que talarse cientos de árboles, lo cual afectaría el medio ambiente de la Ciudad de México. Las autoridades han minimizado estos argumentos y defienden el proyecto basado en la movilidad que necesitan los capitalinos.
*Con información de: El Universal, Milenio y 24 Horas
