De entre las distracciones al volante, una que podría ocultar un buen número de incidentes viales es el estado de ánimo, que influye en 7 de cada 10 accidentes de tránsito.
Las aseguradoras son quienes detectaron esta frecuencia, así como que el texteo se convirtió en el segundo motivo para que alguien pierda la distancia con el automóvil de adelante y choque.
Este problema lo saben investigadores del Tecnológico de Monterrey, quienes desarrollan un sistema de asistencia vial basado en las emociones y que puede afectar su desempeño frente al volante.
Validar emociones como distracción, enojo o felicidad podría ser la clave para disminuir la tasa de accidentes, que en México ocupan el séptimo lugar a nivel mundial en número de decesos, por encima de enfermedades infecciosas.
*Foto: El Sol de San Juan del Río.
El equipo del Tec experimenta en un Ford Focus con varios sistemas instalados, que en conjunto trabajan para determinar el estado de ánimo del conductor. Por ejemplo, uno de ellos es a través de una cámara que monitorea las microexpresiones.
Este sistema de validación internacional opera con un equipo de medición de conducción electrodérmica, es decir, que mide la reacción de los dedos y, por si fuera poco, se complementa con un electroencefalograma.
Así con todos los enfoques sincronizan el estado de ánimo del conductor, el cual se analiza de manera tan exacta que pueden determinar al 95 por ciento qué sentía mientras estaba manejando.
*Foto: guanajuatoenlinea.com
Ya con los resultados podrían analizar los datos de varias personas y poder pensar en un método para apoyar al conductor a que se estabilice en su estado de ánimo si es que se encuentra al volante.
Una medida más severa, como ocurre con algunas tecnologías que detectan que te encuentras en estado de ebriedad, sería ya no dejarlo tomar el volante.
En la actualidad, el software y algoritmos para determinar los estados de ánimo de las personas ya se usan en más en industrias como la medicina o la seguridad.
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