Desde que los caballos comenzaron a ser sustituidos por transportes mecánicos para distintas tareas del quehacer humano, estos han tenido una evolución no sólo en lo referente a la estética sino también de sus componentes técnicos que los ha llevado, en un periodo de tiempo relativamente corto, a lograr grandes avances en lo referente a sus capacidades técnicas. Así mismo, muchos automóviles se han construido alejados de lo meramente práctico y utilitario para ser utilizados expresamente de forma lúdica.
Las carreras de automóviles, desde sus inicios, han despertado la pasión en los aficionados a este deporte, quienes quedan fascinados por la adrenalina que provoca la velocidad que alcanzan estas máquinas, producto del ingenio humano. Famosas competencias de fama mundial en las que los automóviles son los protagonistas de proezas técnicas que dejan sin aliento a los espectadores alrededor del mundo, siguen cautivando a millones de personas que quedan al borde de sus asientos al contemplar cómo la maravillosa simbiosis del hombre y la maquina logra proezas que superan cada vez más las expectativas.
A continuación presentamos algunos de los autos pioneros de las competencias automovilísticas:
FIAT 24 HP Corsa de 1903, llegaba a superar los 75 Km. por hora
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FIAT modelo G.P. de 1907, llegó a superar los 200 Km. por hora
Itala modelo 35/45 HP, ganador de la carrera Pekin to Paris en 1907
Aquila Italiana modelo 25/30 HP de 1912, llegaba a alcanzar los 150 Km. por hora
FIAT 501 Sportiva Spider de 1921, superaba los 96 Km. por hora
Maserati tipo 26 R de 1928, llegaba a alcanzar los 200 Km. por hora
Alfa Romeo modelo P2 de 1924, alcanzaba los 200 Km. por hora
Mónaco-Trossi de 1935 (sólo se construyó uno), llegó a superar los 280 Km. por hora
Alfa Romeo modelo 158/159 Alfetta de 1938, alcanzaba los 190 Km. por hora
Tarf I de 1948, llegó a alcanzar una velocidad de 210 Km. por hora
Ferrari 500 F2 GP de 1953, su velocidad media era de 200 Km. por hora
Lancia modelo D-24/25 Sport de 1953, superaba los 260 Km. por hora
Jaguar tipo D de 1954, superaba los 275 Km. por hora
FIAT experimental de turbina de 1954, alcanzaba los 260 Km. por hora
