La historia del Museo del Prado en Madrid durante la Guerra Civil, al igual que la Segunda Guerra Mundial, supuso una odisea para salvar la cultura de los bombardeos y del saqueo que sufrió la capital española. Al iniciarse el enfrentamiento civil se creó la Junta de Incautación y Protección del Patrimonio Artístico con el fin de conservar “todas las obras, muebles o inmuebles, de interés artístico, histórico o bibliográfico, que en razón de las anormales circunstancias presentes ofrezcan, a su juicio, peligro de ruina, pérdida o deterioro”.
Fue el 5 de noviembre de 1936, cuando María Teresa de León y Rafael Albertí iniciaron la conocida “Odisea del Prado”. Cuando el gobierno huyó a Valencia, se ordenó que todas las obras de arte del Museo del Prado, así como de otros, fueran mandadas a la costa. De acuerdo con el historiador Calvo Poyato se debió a una decisión política, pues cuando se tomó no había caído ninguna bomba sobre el recinto artístico y cultural. A finales de año, el museo y sus alrededores fueron objetivos habituales.
Los cuadros seleccionados, alrededor de 361 provenientes del museo madrileño, entre los que se encontraban Las Meninas, se embalaron y subieron a camiones que recorrieron a un máximo de 15 km por hora la distancia Madrid-Valencia. Aunque, el número total de las obras trasladadas fue de casi 2 mil, pertenecientes también al Museo de Arte Moderno, Palacio Nacional y la Academia de San Fernando principalmente.
Ya en la capital valenciana, los cuadros fueron guardados en las Torres Serrano donde el problema fue la humedad; en las zonas habilitadas para el depósito se colocaron tubos de salida al exterior con la intención de permitir la libre circulación de aire. Según los antecedentes históricos, las obras se colocaron perpendicularmente y en el interior de las cajas se eliminaron los vacíos para rellenarlos con espuma.
Hubo una segunda etapa en esta travesía, posteriormente de la llegada a Valencia una parte de las obras continuaron el viaje a Cataluña, y después los tesoros del Museo del Prado volvieron a enviarse a la carretera, pero en esta ocasión a Ginebra, Suiza. Esta decisión estuvo rodeada de polémicas, pues muchos se cuestionaron si eran necesarias estas maniobras, al igual que en qué se basaron para optar por Valencia o si hubo algún movimiento político al mandarlas a Ginebra.
Definitivamente, lo que sí es verdad, fue que gracias a estos traslados las obras pudieron conservarse y una vez terminada la guerra volver a sus recintos originales. Si te gustó este artículo sobre la historia del Museo del Prado en Madrid, además te gusta escribir, comparte con nuestros lectores tus mejores textos. Envía una prueba de 400 palabras a colaboradores@culturacolectiva.com y conviértete en colaborador de nuestra sección de Historia.
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